輪式扒渣機，電動扒渣機，隧道扒渣機和傳統(tǒng)的挖掘機有著類似操作，液壓先導操作比較靈活，省力，好上手，即使長時間操作也不會覺得兩個手臂胳膊發(fā)酸。所以比較適合礦山建設工程，鐵路隧道，引水涵洞等。由于這些地方的工作環(huán)境相對較差，作業(yè)單一枯燥，扒渣機良好的操作性使工作人員體感舒適，工作效率自然就提高了。不論是
這個年代什么最值錢？人工！什么最不值錢？人工！為什么這樣講呢？舉個例子來講。我們都知道的扒渣機是在狹窄巷道內(nèi)代替人工出渣的礦用設備，那么最開始沒有扒渣機的時候，大多數(shù)的小型狹窄巷道內(nèi)是人工手動出渣的！按照現(xiàn)在的工價來算，一個人工工價每天是300元左右，一臺扒渣機的效率可抵30個人工勞動力，30個工人的一天總
扒渣機的主要功能是扒、挖、輸送、清理等，但是有的巷道需要開挖，但是不用爆破或者掘進的機器，這樣扒渣機廠家就衍生出了銑挖機，是一扒渣機為原型，在硬度較低的煤巷或者非煤巷作業(yè)，可在短時間內(nèi)破、鏟、裝、運實現(xiàn)四大功能轉換。而且噪音相對較小效果卻很明顯。銑挖機為隧道開挖提供了一種嶄新的施工方法，銑挖頭有國產(chǎn)
扒渣機主要是以扒渣然后輸送到礦車或者礦用三輪車上為主，像掘進扒渣機的出現(xiàn)(破挖一體機，破挖機)，既可以一邊扒渣一 邊掘進。在扒渣機上安裝一個破碎錘，遇見大的石塊，可以輕松破碎，也可以對巷道進行修理，可以自行打或掘進，掘進速度快，只要一臺機械配備幾輛礦用運輸車就可以大大提高生成。在煤礦開采中由于煤礦的特殊
我們都知道扒渣機在用一段時間后，有的配件需要更換，那么扒渣機的哪個配件是最容易更換的呢？哪個配件是最難更換的呢？皮帶扒渣機的輸送帶作為扒渣機配件中損耗較高的配件，高強度的輸送工作讓輸送帶磨損比較快！像輪式皮帶扒渣機和履帶皮帶扒渣機都有這個困擾，輸送帶磨損、磨破，磨斷后需要重新更換新的輸送帶，扒渣機才
履帶刮板扒渣機為全液壓履帶結構，選用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石、礦石、將巖石、礦石扒入中央的刮板運送槽，并依托刮板運送組織將巖石、礦石從前部輸送至后部的接續(xù)設備中，比如各類礦車、皮帶機、汽車等；同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來整理工作面。該設備的底盤規(guī)劃參考小松發(fā)掘機結構形式，選用液壓馬達驅動履帶行走
大家在買扒渣機的時候，除了考慮質(zhì)量，對價格的考慮還是比較多的。作為生產(chǎn)廠家，非常理解客戶的心情，理解客戶對價格的關注度。 其實常說的一句話，大家應該都聽過“好貨不便宜，便宜沒好貨”，這句話不管是在什么時候都是很受用的，扒渣機價格為什么太便宜的不能買？價格都能決定哪些方面呢？ 扒渣機價格太便宜的，大多有
扒渣機是礦山挖掘行業(yè)出現(xiàn)比較早的機械之一，二手扒渣機今年也是被行業(yè)津津樂道的一個話題。今年來，隨著二手車、二手電子產(chǎn)品等行業(yè)交易的透明化和市場化，二手商品逐漸為消費者所接受。二手經(jīng)濟這個詞語逐漸成為一個跨越全球的龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，二手扒渣機正是這個產(chǎn)業(yè)鏈的一份子。針對二手扒渣機市場泛濫和質(zhì)量低下的問題，
今天和大家聊一聊礦用扒渣機里帶破碎錘裝置的輪式刮板扒渣機，輪式刮板扒渣機的行走部分采用輪胎行走，輪胎可以根據(jù)實際場地或者扒取的物料選用實心輪胎或者充氣輪胎，80型輪式刮板帶破碎錘扒渣機的車橋采用的是中式懸架技術，而且是雙軸的，都知道礦洞里的地面是坑坑洼洼凹凸不平，有雙軸中式懸掛可以自動平衡扒渣機的重心
夏日炎炎，做好礦用扒渣機、履帶扒渣機散熱器的保養(yǎng)維護工作是重中之重，大家都知道扒渣機的溫度不宜過高，過高會影響扒渣機的基礎性能，甚至嚴重的可能導致扒渣機整機癱瘓。扒渣機的散熱器很重要，在購買扒渣機的時候，散熱器也是作為重點考慮的對象，不要選擇直通式的散熱器，直通式的散熱器有散熱面積小，散熱速度慢，還
